Vsakomur med nami se je že zgodilo, da je se je predrla zračnica: “spet mi je počila ta preseneta guma,” je stavek, ki je precej pogost pri kolesarjih. Sicer je teh neljubih s tubeless gumami precej manj, a se še vedno dogaja.

Guma poči zaradi tega, ker si pretrdo priletel na ostro skalo (uboge feltne), na cesti zapeljal v luknjo ali oster kamen, ker si zapeljal na trn ali zato, ker je trak obroča obrabljen ali nepravilno nameščen in je zračnico “preribal” obroč iz notranje strani in še bi lahko naštevali.

Gume pa pokajo tudi zato, ker so obrabljene. Dlje časa kot jo voziš, tanjše in bolj občutljive so stene kolesarskega plašča. Zato je prišel čas za menjavo. Pa si prepričan, da veš kako povsem pravilno poteka menjava plašča na kolesu?

ZAPOMNI SI – Pred montažo plašča na kolo ga vedno preveri za morebitne tovarniške poškodbe.

Najprej z obroča snameš staro gumo

Prva stvar, ki jo moraš narediti - pripravi se. Za menjavo boš potreboval 2 snemalca plašča in zračno tlačilko.

Preden začneš s snemanjem plašča z obroča, spusti ven ves zrak. Naslednji korak pa je, da s stiskanjem robov plašča, takoj nad robom obroča, plašč spraviš iz trenutno lege na robu obroča.

Na koncu mora biti plašč povsem v notranjem kanalu obroča. S tem si pridobiš manevrski prostor za to, da boš lahko uporabil snemalce.

Vzameš snemalec, ga vtakneš med rob obroča in plašč in navreš toliko, da rob plašča pogleda izven oboda obroča. Naredi cel krog in ponovi še z drugim robom, sedaj imaš v roki samo še »feltno«.

Montaža novega plašča

Čeprav proizvajalci priporočajo montažo brez snemalcev, je to skoraj nemogoče. Zato bodi pri njihovi uporabi pazljiv in jih uporabi samo za namestitev zadnjih 10-15cm plašča v obroč nad ventilom. Zakaj nad ventilom?

Tako kot pri snemanju je tudi pri nameščanju novega plašča pomembno, da je na začetku postopka rob plašča povsem v notranjem kanalu obroča. Z nameščanjem vedno začni na drugi strani kot je ventil in pri ventilu zaključi.

Pred namestitvijo zadnjih 10-15cm plašča dobro preveri, da je preostanek plašča v sredinskem kanalu obroča, saj s tem razbremeniš rob plašča in znatno zmanjšaš možnost deformacije plašča.

Verjemi nam, s tem ti bomo prihranili marsikatero kletvico in izjavo v stilu: »ta k***** guma spet ne gre gor«. Če se boš držal tega osnovnega navodila bo vsak plašč »sedel« kot ulit.

Če se plašč še vedno upira in se ne montira lahko, uporabi milnico. Z milnico namaži rob plašča in obroča, da bo plašč lažje zdrsnil na svoje mesto.

“Pumpanje” plašča

Pri polnjenju plašča s tlačilko ali kompresorjem bodi pozoren na to, da ne boš prekoračil najvišjega tlaka, ki ga priporoča proizvajalec. Oznako najdeš odtisnjeno na zunanji steni plašča.

V primeru, da se plašč tudi ob najvišjem dovoljenem tlaku ni lepo usedel na obroč bo kolo opletalo. Tudi to zagato lahko rešiš z uporabo milnice. Spusti zrak iz gume, namaži robove obroča in plašča z milnico in še enkrat napolni z zrakom. Plašč bo zdrsnil v utore in voila, rešeno!

Tubeless setup in inserti pri gorskih kolesih

Če razmišljaš o tubeless insertih (CushCore, ARD, PTN itd.) svetujemo, da montažo opravijo naši serviserji, ki imajo s tem že bogate izkušnje. Pri montaži plaščev z inserti je možnost deformacije precej večja, kot pri montaži brez insertov, zato domačo montažo odsvetujemo.