Si vedel, da so pri Specializedu razvili električno specialko, ki tehta 12 kg in za katero na prvi pogled sploh ne bi rekel, da je električno kolo, novo e-gorsko kolo z vrhunskimi voznimi lastnostmi Turbo Levo SL, ki tehta samo dobrih 17kg in NAJNOVEJŠE treking električno kolo Turbo Vado SL, ki je daleč najlažje treking e-kolo na tržišču?

Turbo Vado SL

Neverjetno okretno kolo glede na to, da je električno, lahko in kar je najlepše, daje ti občutek super moči!

Občutek vožnje je tak, kot na kolesih brez motorja a pomoč, ki ti jo nudi elektromotor, je tisto zaradi česar boš hotel kolesariti še dlje in hitreje! To je novi Turbo Vado SL.

Tako kot vsa kolesa serije Turbo SL, Tudi Vada SL odlikuje neverjetno nizka teža. Pri Specializedu pravijo, da je kar 40% lažji kot ostala električna kolesa v treking segmentu. In to tudi drži, saj najlažji Turbo Vado SL tehta la dobrih 15kg. 

Turbo Vado SL motor in baterija

Za pomoč, pri vrtenju pedal, je zadolžen najnovejši Specialized-ov motor SL 1.1, ki pomaga z do 240 watti pomoči. Kapaciteta baterije je 320Wh, kar na bi zadostovalo tudi za do 130km dolgo kolesarsko turo. Z dodatno baterijo (na voljo posebej) moči 160Wh povečaš domet za dodatnih 50%.

Motor, Turbo Vado SL, ponuja 4 nivoje pomoči in sicer: ECO, SPORT, TURBO in SMART CONTROL. ECO način naj bi ponujal do 30% pomoči, SPORT do 60% in TURBO kar 100% pomoči motorja kolesarju. S pomočjo SMART CONTROL načina, lahko sam odločaš koliko kilometrov bi rad kolesaril in pametni nadzor nad baterijo poskrbi, da ti na začrtani poti nikoli ne bo zmanjkalo baterije.

Seveda pa za vrhunske vozne lastnosti ni dovolj le dober motor, nov okvir Turbo Vado SL je tog in izjemno lahek. Nizko težišče in premišljena geometrija pa poskrbita, da je kolo okretno in vodljivo ter z veseljem "skoči" v klanec ali iz ovinka. 

Torej, če iščeš električno treking kolo, ki ti bo pomagalo ravno prav, ki je lahko in okretno in, ki ga odlikujejo vrhunske vozne lastnosti, potem je Turbo Vado SL kot nalašč zate. Primeren je za vsakodnevno pot v službo, kratke kolesarske turice za popoldansko rekreacijo in dolge kolesarske ture, ki se jih drugače morda raje ne bi lotil. Dvigni svojo fizično pripravljenost, odpelji se dlje pridi hitreje na cilj - NOVI TURBO VADO SL! 

Turbo Levo SL

Predstavljaj si, kako se voziš s kolesom po trailu, na usta se ti nenadzorovano prikrade nasmeh, ki kar ne zgine in vsak prevoženi meter je še zabavnejši kot prejšnji. Tako nekako bi lahko opisal vožnjo z novim Specialized Turbo Levo SL, “NA GOR in NA DOL”!

In kaj je tisto kar novega Turbo Leva SL dela tako zaj***** zabavnega? V prvi vrsti je to definitivno vrhunska geometrija kolesa in 150mm hoda na zadnjem kolesu, izjemna kvaliteta izdelave in NEVERJETNO NIZKA TEŽA, ki je ne doseže nobeno drugo električno kolo na tržišču.

Zakaj je nizka teža pomembna?

Prav nizka teža je tisto, zaradi česar je Turbo Levo SL električno kolo, ki je na novo definiralo način vožnje z e-kolesom. Od nekdaj je veljalo, da so električna kolesa na spustih malce neokretna in “zaspana”, predvsem zaradi svoje teže, ko pa se po trailu navzdol zapelješ z Levom SL pozabiš, da imaš pod sabo električno kolo.

Hitro, okretno in vodljivo so besede, ki ti pridejo na misel, ko hitiš med drevesi in preko korenin ter skal.

Nizka teža je super tudi za vzpone, saj v klanec poganjaš le dobrih 17kg. Tehnični, zaviti vzponi so ob pomoči elektro motorja mačji kašelj. Je kar razlika, če v klanec poganjaš 17kg ali 22kg kot pri večini klasičnih e-koles. Čeprav motor pomaga “samo” z 2-kratnikom vložene moči, je ta manjko skoraj neopazen zaradi nizke teže in subtilnega delovanja elektro motorja.

Turbo Levo SL motor in baterija

Nov Peresno lahek motor je za1,100 gramov lažji od predhodnika, odlikuje ga do 240 watti tihe in močne pomoči. Ohišje iz magnezija se hitro hladi, in je v popolnem sožitju s tvojo normalno kadenco, občutek vožnje z Levotom SL je enak vožnji z "navadnim" kolesom. 

Kapaciteta baterije Specialized Levo SL je 320Wh in je popolnoma integrirana v glavno cev okvirja. Seveda jo lahko kadarkoli tudi snameš.

Z dodatnim Range Extend-erjem (na voljo posebej), oziroma 160Wh baterijo, ki jo voziš v nosilcu bidona (ali nahrbtniku), povečaš domet za dodatnih 50%. 

Torej, če iščeš električno kolo, ki nudi občutek vožnje klasičnega kolesa in, ki ti bo z veseljem pomagalo s svojim elektromotorjem tudi na daljših vožnjah, potem je Turbo Levo SL kot nalašč zate.

Električna specialka iz prihodnosti – Turbo Creo SL

Za Turbo Creo pri Specializedu pravijo, da ti bodo z njihovim prvim cestnim E-kolesom zravnali vzpone in narisali nasmeh na obrazu, ko ti bo veter pihal v prsa. Mešanica nizke teže, moči, dometa in povezljivosti te bo spremenila v zver na kolesu. Turbo Creo je prihodnost v performance road segmentu.

Crea odlikuje izredno nizka teža saj najtežji tehta 12,2kg, najlažji model S-Works pa samo 11,9kg. Tako je Turbo Creo SL najlažje cestno električno kolo v svojem razredu. Roko na srce, je kar nekaj kilogramov lažji od konkurence, tako lahko rečemo, da je Creo SL oblikoval povsem svoj razred električnih cestnih koles.

Nizka teža pa ne pomeni, da je kolo manj zmogljivo, saj je okvir 11r izdelan iz karbona, ki je naložen tako, da zagotavlja vrhunsko togost in neprekosljive vozne lastnosti. Pravzaprav sploh ne boš vedel, da se voziš z električnim kolesom, no razen takrat, ko boš drvel navzgor po 25% klancu kot, da imaš pod zadnjico raketo J

Creo SL motor in Baterija

Motor pomaga kolesarju z dvakratnikom vložene moči do 25 km/h in ima domet kar 195 km. Opremljen je z baterijo kapacitete 480 Wh, ki se napolni v 2,35h. Seveda je vse to povezljivo s Specialized-ovo aplikacijo Mission Control, ki ti omogoča popolne nastavitve motorja in porabe baterije.

Če vse prej navedene podatke združiš še z vrhunskim karbonskim okvirjem, pravo geometrijo in voznimi lastnostmi ugotoviš, da to kolo zares predstavlja revolucijo v segmentu cestnih »e-bajkov«..